根据汽车维修行业特点分析，大部分汽车维修企业喷漆作业并不连续，是属于无规律间断性进行喷漆作业。汽车维修企业挥发性有机废气一般属于中低浓度，又无回收利用的价值。因此为便于管理和实现挥发性有机物的持续有效减排，应根据具体的汽车维修企业的生产规模选择性的采用废气净化技术。
对于年使用油性漆2吨及以上量的建议采用催化燃烧技术或吸附浓缩燃烧技术；对于年使用油性漆1吨以上2吨以下的建议采用预处理 活性炭吸附 紫外光高等氧化组合技术或者采用预处理 活性炭吸附 生物技术组合或预处理 活性炭吸附 等离子体技术组合；对于年使用油性漆1吨以下的汽车维修喷漆企业，在采用以上技术时的确有困难、又要排放的情况下可采用预处理 活性炭吸附；预处理系统一般采用过滤棉 精过滤的方式，该预处理方式可有效去除漆雾和细粉尘；带有＂预处理 活性炭吸附＂处理工艺的要根据实际使用的油漆量核算吸附棉、活性炭的使用量和更换周期，并按危险废物的管理要求进行管理。
烟气监测?vocs处理技术分类
1、NID技术
NID( Novel Integrated Desulphurization )干法烟气脱硫技术是东方环境在半干法脱硫装置的基础上创造性开发的新一代的烟气干法脱硫技术，它借鉴了半干法技术的脱硫原理，又克服了此种技术使用制浆系统而产生的弊端。因此具有投资低、设备紧凑的特点，适用于300MW及以下机组。
2、CFB技术
CFB循环流化床烟气脱硫技术具有脱硫、建设投资少、占地小、结构简单、易于操作、运行费用低等特点。
3、其他技术
炉内煅烧循环流化床烟气脱硫是在借鉴烟气循环流化床脱硫技术的基础上，其z大的特点是选用价格低廉、来源广泛的石灰石作为脱硫剂，脱硫剂适应性强。同时可与锅炉节能改造相配合，以提高热效率。
优点
这种脱硫工艺的优点是工艺过程简单，无污水、污酸处理问题，能耗低，锅炉烟气监测，特别是净化后烟气温度较高，有利于烟囱排气扩散，湖北烟气监测，不会产生“白烟”现象，净化后的烟气不需要二次加热，cems烟气监测系统，腐蚀性小
缺点
其缺点是脱硫效率较低，设备庞大、投资大、占地面积大，操作技术要求高。
紫外光高等氧化法是基于催化剂在紫外光线的照射下，以光为能量，将有机物降解为CO2和H2O及其它无毒无害成份。通常采用的催化剂为半导体材料包括TiO2、ZnO、Fe2O3、CdS、WO3等，烟气监测仪，其中TiO2是目前公认的适合的光催化剂，反应效率特高的是纳米级TiO2催化剂。
紫外光高等氧化法基本原理是在半导体光催化氧化反应中，通过紫外光直接照射有机废气使大分子有机物废气的化学键断裂。
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